关注马航失联客机

木耳

原帖由 欧阳柳 于 2014-3-26 20:26 发表 你早点直说不就得了。我没有在解决你的疑惑啊。我哪有那个本事，我就是觉得你说的一些地方不妥罢了。这一点我也多次强调了。那就是观点的不同了，我觉得死亡率和事故率完全不是一个概念。我认为事故率不能代表安全性 ...

而且你提供的材料，在排除印度等火车安全水平低的国家之外，或者说主要比较中国铁路的情况时，也得出了火车最安全的结论。我觉得这个就比较科学，最起码它使得人们的“理性认知和心里感觉”基本一致，这也就直接否定了"飞机是最安全的”这种不谨慎的说法。

欧阳柳

原帖由 木耳 于 2014-3-26 20:33 发表 晕 你提供的材料我都看了，看来没道个谢实在让你不爽英文报告看看还是蛮有收获的，非常感谢。仅就你提供的材料的内容来看，基本也都成立。但是与我所讲的对汽车总体的泛泛评价来说，不能完全对应。你提供的材料其实 ...

呃 我就是真的没搞明白为啥我怎么都说不通 而且你很多回复我都看不明白 所以我就想说通啊

结果到最后发现原来是木耳兄大概考虑到我相对你是小女生所以让着我？以至于不直接批评我？

所以最后归根结底还是我太笨

跟你争论收获很大

为了保持先进性

以后我会继续找你茬的

木耳

原帖由 欧阳柳 于 2014-3-26 20:40 发表 呃 我就是真的没搞明白为啥我怎么都说不通 而且你很多回复我都看不明白 所以我就想说通啊结果到最后发现原来是木耳兄大概考虑到我相对你是小女生所以让着我？以至于不直接批评我？所以最后归根结底还是我太笨跟你争论 ...

哈哈 你太会说话了。另外，你不止在一个场合，不止一次委婉地批评我，说我说话太过含混，这个我承认，并且尽力改正吧

木兰晓芙

算来马航失联客机的黑匣子电池在两、三天之后即将耗尽，搜索工作更加渺茫。

欧阳柳

http://news.sina.com.cn/c/2014-04-05/185029872980.shtml

好像有点进展了

[ 本帖最后由 欧阳柳 于 2014-4-5 20:07 编辑 ]

欧阳柳

新华社快讯：海巡01轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与失联客机关联性有待进一步鉴定。

　　#快讯#【海巡01轮通过黑匣子搜寻仪搜听到脉冲信号】随“海巡01”轮前往搜救的本报特派记者张驰发来消息：“海巡01” 轮在南印度洋搜寻水域发现疑似马航失联航班黑匣子信号，目前正在全力确认，中方两艘军舰也已赶到相关海域。(特派记者 张驰)

……

木兰晓芙

看到了这个重大新闻，中方正是在今晚七、八点钟发现信号的。不幸中的万幸，MH370上的黑匣子还没有受损仍然在工作着。祈祷！

木兰晓芙

一年多的沉寂之后，前几天好像忽然有了疑似马航370的消息，港媒称，印度洋法属留尼汪岛再传发现两块可疑金属对象，其中一个碎片上更有中文，现在还没有最后结论，耐心等待吧。